我们探访了位于武汉的神龙汽车有限公司第三工厂，这里是东风标致2008的诞生地，也是神龙汽车智能制造和软件开发的重要基地。作为中法合资的典范，神龙汽车在传统制造的基础上，正加速向智能化、网联化转型。
走进武汉三工厂，首先映入眼帘的是高度自动化的生产线。焊接车间内，数百台机器人协同作业，精准完成车身焊接，自动化率高达98%。总装车间则采用柔性生产线，可同时生产多款车型，其中就包括备受市场欢迎的东风标致2008。这款小型SUV凭借时尚设计、卓越操控和智能配置，成为年轻消费者的热门选择。
更值得关注的是工厂背后的“软实力”。随着汽车行业进入“软件定义汽车”时代，神龙汽车在武汉三工厂设立了先进的软件开发中心。这里不仅负责车载信息娱乐系统、驾驶辅助功能的研发，还深度参与整车电子电气架构的设计。工程师们通过虚拟仿真技术，在车辆投产前就对软件进行反复测试和优化，确保其稳定性和安全性。
以标致2008为例，其搭载的i-Cockpit座舱系统，集成了智能导航、语音控制、远程车控等功能，这些功能的流畅体验离不开底层软件的精密开发。工厂通过引入敏捷开发模式，缩短了软件迭代周期，使车辆能够像智能手机一样持续升级，为用户带来常用常新的体验。
工厂还建立了覆盖生产全流程的数字化管理系统。从供应链管理到生产调度，从质量检测到物流配送，数据驱动决策成为常态。通过工业互联网平台，生产线上的各类设备实时上传数据，软件系统进行分析预测，实现预防性维护，大幅提升生产效率和产品一致性。
探访过程中，神龙汽车的技术负责人表示：“武汉三工厂不仅是制造基地，更是创新孵化器。我们正将软件开发能力深度融入制造体系，未来还将探索5G、人工智能在汽车生产中的更多应用。”
作为中国汽车工业的重要一员，神龙汽车武汉三工厂展现了传统制造与数字技术融合的生动实践。在这里，一辆辆标致2008驶下生产线，它们不仅是精密的机械产品，更是承载着智能软件的移动终端。这种“硬制造”与“软开发”的双重能力，正助力神龙汽车在激烈的市场竞争中稳步前行。
